Care este principiul de lucru al ansamblului de tranzacționare electronic al schimbului electronic al buldozerului Shantui SD42?

Când mânerul de control al ansamblului de viteze se află în poziția de mijloc, supapele solenoide ale fiecărui angrenaj de pe supapa de schimbare a vitezei electromagnetice controlate de controlerul de schimbare a vitezei sunt toate în starea de pornire, iar ambreiajele fiecărui angrenaj al cutiei de viteze toate sunt dezactivate. Când mânerul de control este împins înainte, controlerul de schimbare a vitezei controlează angrenajul înainte și primele supape de solenoid de viteze de pe supapa de schimbare a vitezei electromagnetice pentru a fi alimentate în mod implicit, iar valvele solenoide ale celorlalte angrenaje sunt dezactivate. În acest moment, sunt angajate angrenajul înainte și primul angrenaj al cutiei de viteze, iar ghearele celorlalte viteze sunt încă dezactivate. Când mânerul de control se află în față, cum ar fi apăsarea celui de -al doilea angrenaj sau a treia buton de viteză de pe mâner, controlerul de schimbare a vitezei controlează angrenajul înainte și a doua viteză sau supapele solenoidului de viteză pe supapa de schimbare a vitezei electromagnetice pentru a fi aliniați și Valvele solenoide ale celorlalte angrenaje sunt dezamăgite. În acest moment, sunt angajate angrenajul înainte și al doilea angrenaj sau al treilea ambreiaj al cutiei de viteze, iar ambreiajele celorlalte viteze sunt încă dezactivate. Principiile celorlalte viteze ale angrenajului invers sunt similare cu cele ale angrenajelor înainte. Interfața de detectare și reglare a computerului poate fi utilizată pentru a regla și controla timpul de umplere și curba de umplere a ambreiajului fiecărei poziții de viteză prin software -ul computerului, astfel încât curba de umplere a fiecărui angrenaj să ajungă la o stare ideală, reducând impactul pistonului și făcându -l să funcționeze fără probleme.

Când ambreiajul angrenajului înainte și primele angrenaje sunt angajate, inelul de angrenaj al angrenajului înainte (6) este fixat, iar primul butuc exterior al ambreiajului de viteze (23) [integrat cu cel de -al doilea transportator planetar de viteză] este conectat direct la Arbore de ieșire (29). Puterea este transmisă de la uneltele de soare planetare înainte (1) la uneltele planetare (5). Deoarece inelul de angrenaj planetar înainte (6) este fixat, angrenajul planetar al angrenajului planetar înainte se rotește pe o parte și se învârte în jurul angrenajului său solar. În acest moment, transportatorul de viteze planetar înainte (4) [integrat cu angrenajul planetar invers și al treilea angrenaj planetar] se rotește în aceeași direcție cu angrenajul de soare planetar înainte de a transmite puterea. Deoarece primul ambreiaj de viteze este angajat, sunt integrate prima carcasă a ambreiajului de viteze (24), primul butuc exterior al ambreiajului de viteze (23), cel de -al doilea transportator planetar (25) și al treilea angrenaj cu inel de viteze (14). În această stare, transportatorul planetei înainte (4) se rotește, astfel încât cel de -al treilea Gear Gear (13) și cel de -al doilea Gear Gear (18), primul ambreiaj Gear, cel de -al doilea transportator Planet Gear (25) și cel de -al treilea inel de viteze Angrenajul (14) se rotește în ansamblu, ceea ce face ca arborele de ieșire să se rotească în aceeași direcție cu angrenajul soarelui înainte, transmitând astfel puterea. Puterea este transmisă la angrenajul (22) prin ultima etapă de reglare a vitezei (19) pe arborele de ieșire și, în final, transmis la micul angrenaj (20) pentru puterea de ieșire, dar în acest moment direcția sa de rotație este opusă unor direcția de intrare.

Când sunt angajate ambreiajul de viteză înainte și al doilea ambreiaj de viteze al ansamblului de viteze, sunt fixate angrenajul cu inel planetar înainte (6) și cel de -al doilea angrenaj cu inel planetar (16). În acest moment, puterea este transmisă de la echipamentul soarelui (1) al angrenajului planetar înainte către uneltele planetare (5). Deoarece angrenajul inelar (6) al angrenajului planetar înainte este fixat, angrenajul planetar al angrenajului planetar înainte se rotește și se învârte în jurul angrenajului său solar. În acest moment, purtătorul de planetă (4) al angrenajului planetar înainte [integrat cu angrenajul planetar invers și al treilea angrenaj planetar de viteză] se rotește în aceeași direcție cu angrenajul soarelui (1) al angrenajului planetar înainte pentru a transmite putere. Angrenajul inelar (16) al celui de -al doilea angrenaj al planetarului este fixat, iar forța de rotație a transportatorului planetei înainte trece prin echipamentul soarelui (18) al celui de -al doilea angrenaj al planetarului de viteze [integrat cu a treia angrenaj de viteze], provocând cea de -a treia viteză Al doilea angrenaj Planetar (17) pentru a se roti în jurul celei de -a doua angrenaje cu inel de viteze (16), în timp ce se învârte în jurul celei de -a doua viteze de soare. În acest moment, puterea transportatorului de planetă (4) face ca angrenajele solare ale celei de -a treia angrenaje și a doua angrenaj să se rotească, iar puterea este transmisă la arborele de ieșire (29). Puterea de pe arborele de ieșire este transmisă la angrenajul (22) prin ultima etapă de reglare a vitezei (19) și, în final, transmisă la micul angrenaj (20) pentru a ieși puterea, dar în acest moment, direcția de rotație este opus direcției când a fost introdusă.